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自動(dòng)過(guò)分相地面磁感應裝置
DL-1A/DL-2A/DL-3A型電力機車(chē)自動(dòng)過(guò)分相地面磁感應裝置是基于免維護地面定位技術(shù)的車(chē)載自動(dòng)過(guò)分相控制系統的地面磁感應裝置。 機車(chē)通過(guò)感應地面定位信號確定機車(chē)與分相點(diǎn)的相對位置，地面定位和機車(chē)感應信號分別采用斜對稱(chēng)埋設和備份接收，以保證自動(dòng)過(guò)分相的安全和可靠。 充分考慮不同速度和不同類(lèi)型電力機車(chē)均能以盡量小的速度損失通過(guò)分相區。
該設備嚴格滿(mǎn)足鐵道部標準《TB/T3197-2008車(chē)載控制自動(dòng)過(guò)分相系統技術(shù)條件》的技術(shù)要求， 已列入鐵道部文件《鐵路建設項目甲供物資設備采購供應暫行辦法》目錄， 即《鐵路建設項目甲供物資設備目錄（二）——接觸網(wǎng)設備器材》
產(chǎn)品展示
DL-1AB型:
采用特殊專(zhuān)用模具的鋼筋混凝土軌枕，具有使用壽命長(cháng)，穩定性高，養護工作量小等優(yōu)異特性。
DL-2A型:
采用特殊工藝制造的磁體感應裝置，具有磁場(chǎng)穩定、抗震蕩、不易衰減、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)異特性。 磁鋼本體采用貫穿的鋼柱在軌底焊接固定，再灌注特殊填充物把磁鋼本體與枕體粘結。
DL-3A型:
高強度不銹鋼防護罩，形狀與軌枕側面形狀一致，無(wú)突出、無(wú)內陷部分?？箾_擊，抗震動(dòng)，耐磨損。 每個(gè)裝置都具有清楚明顯的銘牌標識，標識內容齊全：品牌，型號，制造商，生產(chǎn)年份，編號等。
一、應用范圍
適用的速度范圍：10～250km/h。
適用于全線(xiàn)單相50Hz、25kV交流電氣化鐵路接觸網(wǎng)工程。
二、主要技術(shù)性能
1. 主要性能
(1) 電力機車(chē)通過(guò)時(shí)會(huì )發(fā)出相應信號給機車(chē)，通過(guò)車(chē)載感應接收器和過(guò)分相控制裝置自動(dòng)完成電力機車(chē)斷電過(guò)分相。
(2) DL-1A型適用于有碴軌道安裝，是嵌入到軌枕里的永久磁性裝置，具有耐高溫、耐腐蝕、不易丟失、不易損壞等特點(diǎn)，適合安裝在室外。DL-2A型適用于無(wú)碴軌道或無(wú)碴區段安裝。磁性裝置直接安裝固定在無(wú)碴軌道板上。
(3) DL-2A型自動(dòng)過(guò)分相地面磁感應裝置為一端裝有磁性信號裝置的混凝土軌枕即信號軌枕；信號軌枕在機車(chē)通過(guò)時(shí)會(huì )發(fā)出相應信號給機車(chē)。每個(gè)分相點(diǎn)需安裝四根信號軌枕。由來(lái)車(chē)方向計起，第一根磁性信號預告斷主斷，第二根磁性信號強迫斷主斷，第三根磁性信號合主斷，第四根備用為機車(chē)反向運行時(shí)預告斷主斷。4根軌枕依次稱(chēng)為1號、2號、3號和4號軌枕。
(4) DL-3A型自動(dòng)過(guò)分相地面磁感應裝置，磁性裝置安裝位置、方向與有碴型一樣，4支地感器依次稱(chēng)為1號、2號、3號和4號。
2. 系統技術(shù)原理
(1) 電力機車(chē)過(guò)分相信號的感應、處理，由地面磁感應器、車(chē)載感應接收器和過(guò)分相控制裝置共同完成。機車(chē)過(guò)分相的控制，由微機柜及機車(chē)控制回路完成。微機柜對機車(chē)過(guò)分相的自動(dòng)控制，與司機操作控制并聯(lián)，當司機操作控制過(guò)分相，自動(dòng)控制起監視作用。地面感應器的埋設方式見(jiàn)下圖：
(2) 機車(chē)運行至G1(G4)點(diǎn)，自動(dòng)過(guò)分相控制裝置接收到感應接收器感應的預告地面定位信號，控制裝置向微機柜發(fā)出過(guò)分相預告信號， 微機柜根據此時(shí)機車(chē)運行速度，控制電機電流平穩下降到0，發(fā)出斷‘主斷’信號給控制電路，控制電路控制機車(chē)斷劈相機、斷‘主斷’（預告模式）； 同時(shí)，司機室蜂鳴器響3s,提醒司機過(guò)分相區。當G1(G4)信號失效時(shí)，機車(chē)運行至G2(G3)點(diǎn)，自動(dòng)過(guò)分相控制裝置接收到感應接收器感應的強迫地面定位信號，控制裝置向微機柜發(fā)出過(guò)分相強迫斷信號， 微機柜立即封電機電流，發(fā)出斷‘主斷’信號給控制電路控制機車(chē)斷劈相機、斷‘主斷’。在正常接收到G1(G4)信號時(shí)G2(G3)信號不起作用（強迫斷模式）。機車(chē)通過(guò)無(wú)電區后，根據接收G3(G1)點(diǎn)， 自動(dòng)過(guò)分相控制裝置接收到感應接收器感應的合閘地面定位信號，則通過(guò)預告信號通道向微機柜送出合‘主斷’ 信號，司機室蜂鳴器響3s,提醒司機已通過(guò)分相區。微機柜發(fā)出合‘主斷’給控制電路， 控制電路控制機車(chē)合劈相機、合‘主斷’。預備好后，微機柜控制電機電流緩慢恢復到過(guò)分相前工況。在正常接收G3(G2)信號時(shí)G4(G1)信號不起作用。
(3) DL-1A/DL-2A型電力機車(chē)自動(dòng)過(guò)分相地面磁感應裝置只包括地面感應裝置，不包括機車(chē)感應接收器和機車(chē)過(guò)分相控制部分。機車(chē)部分由機車(chē)配置安裝。
DL-1A型適用于有碴軌道或有碴區段。
DL-2A型適用于無(wú)碴軌道或無(wú)碴區段。
